谁知道东风日产的VOC标准是多少

随着多种产业的快速发展和汽车的大量普及，目前国内的环境恶化问题正在日益凸显，这主要表现在能源消耗日益严重，二氧化碳等排放物日渐增多，大气污染的情况在加重，严峻的现实迫使国内的一些相关部门正在制定一些实际有效的对策。其中，东风日产乘用车公司成为及时响应国家相关环保政策的企业之一，记者日前在东风日产乘用车公司采访时，感受最深的就是该公司上至高层主管下至普通员工都在极力地宣传执行一个理念，就是保护环境。保护环境不仅是企业可持续发展的一个重要环节，更是人类能够繁衍生存的根基，这一点东风日产的决策层认识得非常透彻，执行得也很坚决。东风日产现在已经从工厂的生产、销售、产品研发以及工厂周边等环节进行了环保行动，并且取得了一定的成效。

生产环节：尽量削减二氧化碳、控制排放

在生产环节控制污染物的产生和排放，并且尽可能采用能够循环再利用的材料，同时让废水再利用率大大提高，尽量削减车内有机挥发物，削减二氧化碳是东风日产乘用车公司正在大力实施的几大动作。他们有一个非常有意思的换算标准，就是把生产所需要的能源比如电力、燃油等全部换成所排出的二氧化碳量，削减二氧化碳实际就是节省能源，减少排放，从而保护环境。东风日产乘用车公司事业计划部部长石田贵之告诉记者，生产过程中削减二氧化碳，主要体现在车辆生产工艺节能活动、零件生产、物流节能活动和整车物流节能活动中，同时也要适当控制生产过程中的电力、燃料。到2010年，单台车的二氧化碳发生量要削减14％。在资源循环再利用环节，废弃物总量要削减并且扩大循环再利用，目前的再利用率为92.5％，到2010年的再循环利用率达到100％。固体废弃物将分类处理，其中一些不可回收的固体废弃物将作为建筑材料再利用，通过这些途径让资源充分得以再利用，最后尽最大可能消除污染。在削减排放物方面，主要是有机溶剂排放物的削减，削减措施包括如在涂装过程中会扩大采用水性涂料，增加冲洗稀释剂的回收，污水处理场的废水再利用，目前已经建成使用的污水处理系统跟日本国内的设施是完全相同的，污水以及有机挥发性溶剂的削减量要达到90％以上。

研发环节：再生资源的循环再利用

东风日产乘用车公司商品规划部副部长李家祺表示，在研发环节控制污染物的产生主要是推广革新技术，将新技术推广到更大利用范围中，而在产品开发阶段，新技术的利用就显得尤为重要。石田贵之告诉记者，开发阶段主要是要减少车内voc（挥发性有机物）和净化排放气体。尽管目前国内还没有明文规定车内VOC排放的控制标准，但是东风日产已经根据相关的国际居室标准制定了一个相应的标准，尽量减少车内VOC的含量。在车内饰等零部件的采购上都会严格按照相关环保标准选择一些较大规模的合资厂来进行采购，同时，对于内饰件等车内多数部件还尽量采用可以循环再利用的材料，力争利用率达95％以上。李家祺告诉记者，为了减少二氧化碳的排出量，提高汽车的燃油经济性，东风日产还采用了高效率的X－TRONICCVT发动机，这种能降低30％摩擦的镜面精加工HR／MR发动机再搭配上CVT变速箱，实用油耗能降低20％－37％，并且能够使燃油燃烧更充分，从而降低大气污染。

销售服务环节：导入绿色专卖店

东风日产乘用车公司商品规划部副部长李家祺对记者表示，东风日产的环保理念不仅仅是局限在产品的制造和研发阶段，在销售阶段同样要执行相关的环保标准，也就是导入东风日产绿色专营店，并根据相关标准在专营店内持续开展环境保护活动。据李家祺介绍，因为专卖店内由于在维修、保养阶段也会产生一些对环境不利的影响，因此东风日产在绿色专卖店内进行了保护环境的一系列活动，如通过构建内部环境管理体系进行废物的正确处置，并对冷媒和危险化学品进行正确的管理，此外还要求专卖店内的污水和废气排放要达到国家的相关法规标准，并同时在专卖店内举办环境设备管理和节能活动。据东风日产事业计划部部长石田贵之透露，东风日产厂家会在2006年选定试点专营店并完成试点工作，2007年计划在全国专营店全面展开。记者在厂区看到了一份绿色专卖店的样板材料，所有的废弃物都按照有害和无害彻底分开，不管是修理厂内还是修理厂外面的环境都显得井然有序，非常整洁，并且污水和液体污染物也是处理后再排出与整理，如果彻底贯彻此绿色环保计划，相信对环境的保护是一个利好消息。

工厂周边：打造和谐绿色环保家园

记者在厂家采访时，急匆匆从花都区内赶过来的东风日产乘用车公司制造技术部副部长马东宇告诉记者，他刚刚到新华镇开会回来，主要是与当地居委会探讨共同治理工厂周围的一些河涌和周边环境。马东宇告诉记者，进行环境保护，不仅仅是在生产领域，保持工厂周边环境的良好自然生态同样也是进行环保工作。他们现在已经与周边的自然村达成协议，对于工厂周边的河涌等由企业和周边村共同治理和维护，工厂不会污染任何一条河涌，同时呼吁周边的居民也不能voc随意向河涌里面乱扔东西。“我们的环保行为要接受周边居民的监督，但是我们也要保护这些河涌以免随意受到丢弃物和排放物的污染。”马东宇告诉记者。为了印证东风日产彻底搞好环境保护的决心，马东宇特意带记者赶到位于工厂西面的四面环水的一座翠绿小山前。马东宇告诉记者，这是一个工厂内的“鸟岛”由于周边环境保护得好，每到冬天，都会有大批的候鸟迁徙到此过冬，翠绿环绕，白鹭翩飞，每年都会形成一道蔚为壮观的自然风景。为了保护这道体现自然与人和谐相处的独特风景，东风日产特意将这个“鸟岛”用栅栏围了起来，任何人都不能进入。“它是我们保护环境好坏的一个最基本的标志。”马东宇最后对记者表示。 随着多种产业的快速发展和汽车的大量普及，目前国内的环境恶化问题正在日益凸显，这主要表现在能源消耗日益严重，二氧化碳等排放物日渐增多，大气污染的情况在加重，严峻的现实迫使国内的一些相关部门正在制定一些实际有效的对策。其中，东风日产乘用车公司成为及时响应国家相关环保政策的企业之一，记者日前在东风日产乘用车公司采访时，感受最深的就是该公司上至高层主管下至普通员工都在极力地宣传执行一个理念，就是保护环境。保护环境不仅是企ӷлvoc׼ 业可持续发展的一个重要环节，更是人类能够繁衍生存的根基，这一点东风日产的决策层认识得非常透彻，执行得也很坚决。东风日产现在已经从工厂的生产、销售、产品研发以及工厂周边等环节进行了环保行动，并且取得了一定的成效。

生产环节：尽量削减二氧化碳、控制排放

在生产环节控制污染物的产生和排放，并且尽可能采用能够循环再利用的材料，同时让废水再利用率大大提高，尽量削减车内有机挥发物，削减二氧化碳是东风日产乘用车公司正在大力实施的几大动作。他们有一个非常有意思的换算标准，就是把生产所需要的能源比如电力、燃油等全部换成所排出的二氧化碳量，削减二氧化碳实际就是节省能源，减少排放，从而保护环境。东风日产乘用车公司事业计划部部长石田贵之告诉记者，生产过程中削减二氧化碳，主要体现在车辆生产工艺节能活动、零件生产、物流节能活动和整车物流节能活动中，同时也要适当控制生产过程中的电力、燃料。到2010年，单台车的二氧化碳发生量要削减14％。在资源循环再利用环节，废弃物总量要削减并且扩大循环再利用，目前的再利用率为92.5％，到2010年的再循环利用率达到100％。固体废弃物将分类处理，其中一些不可回收的固体废弃物将作为建筑材料再利用，通过这些途径让资源充分得以再利用，最后尽最大可能消除污染。在削减排放物方面，主要是有机溶剂排放物的削减，削减措施包括如在涂装过程中会扩大采用水性涂料，增加冲洗稀释剂的回收，污水处理场的废水再利用，目前已经建成使用的污水处理系统跟日本国内的设施是完全相同的，污水以及有机挥发性溶剂的削减量要达到90％以上。

研发环节：再生资源的循环再利用

东风日产乘用车公司商品规划部副部长李家祺表示，在研发环节控制污染物的产生主要是推广革新技术，将新技术推广到更大利用范围中，而在产品开发阶段，新技术的利用就显得尤为重要。石田贵之告诉记者，开发阶段主要是要减少车内VOC（挥发性有机物）和净化排放气体。尽管目前国内还没有明文规定车内VOC排放的控制标准，但是东风日产已经根据相关的国际居室标准制定了一个相应的标准，尽量减少车内VOC的含量。在车内饰等零部件的采购上都会严格按照相关环保标准选择一些较大规模的合资厂来进行采购，同时，对于内饰件等车内多数部件还尽量采用可以循环再利用的材料，力争利用率达95％以上。李家祺告诉记者，为了减少二氧化碳的排出量，提高汽车的燃油经济性，东风日产还采用了高效率的X－TRONICCVT发动机，这种能降低30％摩擦的镜面精加工HR／MR发动机再搭配上CVT变速箱，实用油耗能降低20％－37％，并且能够使燃油燃烧更充分，从而降低大气污染。

销售服务环节：导入绿色专卖店

东风日产乘用车公司商品规划部副部长李家祺对记者表示，东风日产的环保理念不仅仅是局限在产品的制造和研发阶段，在销售阶段同样要执行相关的环保标准，也就是导入东风日产绿色专营店，并根据相关标准在专营店内持续开展环境保护活动。据李家祺介绍，因为专卖店内由于在维修、保养阶段也会产生一些对环境不利的影响，因此东风日产在绿色专卖店内进行了保护环境的一系列活动，如通过构建内部环境管理体系进行废物的正确处置，并对冷媒和危险化学品进行正确的管理，此外还要求专卖店内的污水和废气排放要达到国家的相关法规标准，并同时在专卖店内举办环境设备管理和节能活动。据东风日产事业计划部部长石田贵之透露，东风日产厂家会在2006年选定试点专营店并完成试点工作，2007年计划在全国专营店全面展开。记者在厂区看到了一份绿色专卖店的样板材料，所有的废弃物都按照有害和无害彻底分开，不管是修理厂内还是修理厂外面的环境都显得井然有序，非常整洁，并且污水和液体污染物也是处理后再排出与整理，如果彻底贯彻此绿色环保计划，相信对环境的保护是一个利好消息。

工厂周边：打造和谐绿色环保家园

记者在厂家采访时，急匆匆从花都区内赶过来的东风日产乘用车公司制造技术部副部长马东宇告诉记者，他刚刚到新华镇开会回来，主要是与当地居委会探讨共同治理工厂周围的一些河涌和周边环境。马东宇告诉记者，进行环境保护，不仅仅是在生产领域，保持工厂周边环境的良好自然生态同样也是进行环保工作。他们现在已经与周边的自然村达成协议，对于工厂周边的河涌等由企业和周边村共同治理和维护，工厂不会污染任何一条河涌，同时呼吁周边的居民也不能随意向河涌里面乱扔东西。“我们的环保行为要接受周边居民的监督，但是我们也要保护这些河涌以免随意受到丢弃物和排放物的污染。”马东宇告诉记者。为了印证东风日产彻底搞好环境保护的决心，马东宇特意带记者赶到位于工厂西面的四面环水的一座翠绿小山前。马东宇告诉记者，这是一个工厂内的“鸟岛”由于周边环境保护得好，每到冬天，都会有大批的候鸟迁徙到此过冬，翠绿环绕，白鹭翩飞，每年都会形成一道蔚为壮观的自然风景。为了保护这道体现自然与人和谐相处的独特风景，东风日产特意将这个“鸟岛”用栅栏围了起来，任何人都不能进入。“它是我们保护环境好坏的一个最基本的标志。”马东宇最后对记者表示。