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我国高速铁路噪声的危害和降低噪声方法分析

   2021-04-22 5980
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内容来自用户:月瑶e紫絮

我国高速路噪声的危害和降低噪声方法分析
随着我国高速路的飞速发展,高铁噪声污染已成为突出的环境问题。在我国第一次200km/h以上高速铁路论证会上,噪声污染被认为是高铁对社会产生的最大的环境污染因素。随着我国路网密度的增加、列车运行速度的提高,列车运行噪声水平大大增加,给线路两侧的住宅带来严重的影响,尤其是医院、学校、居民区等对噪声比较敏感的区域。国际上已把振动噪声列为七大环境公害之一,高速铁路的噪声问题日益受到各方关注。如何降低铁路环境噪声对敏感点的影响,一直是环境保护工作者的重要任务之一。因此,如何减小高铁噪声污染,是当前车辆制造和铁路建设中的一个十分重要的课题。
一、我国高速铁路的噪声源
相对于普速铁路,高速铁路具有高速、高架、电气化等特点,因而其噪声传播的空间和时间也较普速铁路远,其噪声的构造也较普速铁路复杂。尤其是高速铁路穿越人口稠密的区域时,问题尤其严重。高速铁路噪声是由各种不同类型的噪声组合而成,按发生部位的不同,可分为轮轨噪声、空气动力性噪声、集电系统噪声和桥梁构造物噪声。高速铁路噪声是上述四种噪声总集合的结果。随着列车速度的增快而增大,在不噪声分析同的列车速度和不同的减振降噪措施条件下,上述四种噪声影响的程度是不一样的。振动分析432

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