董晓莉分析,对于噪音主要来源于单条马路的临街高层住宅来说,如果周围没有绿化或建筑物,理论来说噪声量从下到上将随着声音传播距离的增加逐渐衰减。但对于车流量较大的道路,较高区域相对较低区域完全暴露在近似于面声源的噪声环境中,受到各方向更多的噪声源及地面等声反射的污染,环境噪声值增大。且在实际生活环境中,由于低层绿化、建筑物阻挡或吸收,再经过多次折射、反射后,噪音量反而呈现“中间大、两头小”的情况。